本报记者 向炎涛
小米SU7交付以来，一直是市场关注热点。5月18日上午，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自驾驶小米SU7 Pro版从上海行驶至杭州，并全程直播三个半小时，引发3900万人在线围观。而原计划本月底开始交付的小米SU7 Pro也提前至当天开启交付。
这是小米SU7 Pro的首秀，也是小米汽车第一次公开测试城市NOA（自动辅助导航驾驶）和高速NOA。据雷军透露，预计在本月底，小米汽车就会开始向小米SU7 Pro和小米SU7 Max等车型推送城市NOA功能，首批预计会开通10座城市，到今年8月份还将有更多城市开通。
目前，城市NOA功能已经成为各家车企发力角逐的焦点。谈及小米汽车的智驾方案，雷军表示：“由小米自己研发智驾，每年成本超过20亿元，投入是巨高无比的，在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。”
据雷军介绍，小米汽车从一开始就明确了目标，所有的智能驾驶方案都由自己研发，目前小米汽车智驾团队拥有超过1000名工程师。小米SU7的智能辅助驾驶功能开启交付44天以来，激活率达82.39%，里程超过258万公里。
雷军在直播中还提到，小米汽车6月份单月交付量将过万台，“我们会全面提产，保证给各位车主的加速交付。”此前5月15日小米汽车宣布，从4月3日交付以来的第43天，小米汽车完成了第10000辆小米SU7的交付。小米还在持续努力提升产能，保证完成今年10万台交付目标。